在新制作的模具试模，或压铸生产开始热模时，常常会出现压铸件粘模的现象。在压铸操作工艺正常时出现铸铁试验平台铸件粘模，主要原因不是压铸工艺，应该是铸铁试验平台铸件结构设计、模具设计或制造的问题。压铸工艺、喷涂调试虽能补救，但补救的效果一般，不是很稳定，仍然会出现铸铁试验平台铸件粘模的现象。

如果容易出现铸铁试验平台铸件粘留定模的现象，在压铸之前，应先对模具进行很好的预热，并在开始低速压射之前，先对模具型腔涂抹抗粘模膏类涂料，并用压缩空气吹均匀，每压铸一模要涂抹一次，试压铸约20模，如还粘定模，说明模具有问题，需检修模具。

对于已经设计完成的铸铁试验平台铸件，确实是铸铁平板铸件对定模的包紧力大于对动模的包紧力，就要允许铸件在定模一侧设置顶杆顶出铸件，允许定模一侧的铸件表面留有顶出痕迹，或要让顶杆痕迹易于去除。这样在设计模具时，就应在定模一侧设计铸件的顶出机构。

重视计算动、定模的包紧力，对于定模的包紧力大于动模包紧力的铸件，或对定模与动模的包紧力相差不多的铸件，即对于既有可能粘留定模，又有可能粘留动模的铸件，在设计铸件或模具时，就要改变铸件或模具的结构、脱模斜度、表面粗糙度等，设法使铸件对动模的包紧力大于对定模的包紧力。

对于定模一侧包紧力比较大的铸件，新设计模具时，要把分型面尽量选在偏向定模的一侧，让铸件尽量多地放置在动模型腔里，以变大铸件对动模的包紧力。

为了减小对定模的包紧力，需与铸件设计者重新确定定模的脱模斜度，应尽量加大定模的脱模斜度；特别注意修正或加大定模一侧铸件容易被模具粘模拉伤部位的脱模斜度。同时，适当减小动模的脱模斜度；特别注意修正或减小铸件设计有顶杆部位附近动模模具的脱模斜度。还要尽量把型芯设置在动模上，或加长动模一侧的型芯长度。

要防止铸件对动模的包紧力，对铸件上需要精加工部位以及不影响外观质量部位的侧表面，可以加大相应模具部位的表面粗糙度，这样增加铸件对动模包紧力的效果比较明显。